くるま
自分が乗ってきた車の紹介
クルマではありませんが
１９９１年９月〜１９９７年２月
ＨＯＮＤＡ Ｄｉｏ ＳＲ
高校、大学の通学に活躍
発売当時原チャリ最高出力 ７．０ｐｓ をほこる
原チャリのクセにディスクブレーキ（フロントのみ）装備
でも今はマウンテンバイクでもディスクなんだよーね
最高速度 およそ７０ｋｍ/ｈ
平均燃費 ２５ｋｍ/ｌ
走行距離 約２５，０００ｋｍ
いじったところは特にナシ
１９９７年３月〜２００１年３月
ＨＯＮＤＡ ＩＮＳＰＩＲＥ ２５Ｇｉ
中古車
５気筒というへんてこなエンジンを積んでます
２．５Ｌなので追い越しや上り坂でストレスを感じたことはナシ（190ps）
後部座席が異常にせまく２人乗りと考えてよいでしょう
ローダウンサスがへたってきてスキーに行くのが困難になってきたのと
ちょうど車検で最低地上高がやばいし燃費悪いし買い換えることになりました
最高速度 メータ読み１７５ｋｍ/ｈ 恐くてこれ以上踏めませんでした
平均燃費 街乗り６ｋｍ/ｌ 高速１０ｋｍ/ｌ
走行距離 約６０，０００ｋｍ
いじったところ 自作グリル（メッシュ）
17inch AW（215/45）
ナルディステアリング
ホーン交換 ＡＰＥＸローダウンサス
スタイルが最高にかっちょいい車です 故障も一切なくいい車でした
次にホントは欲しかったクルマは
こいつ
MTなので嫁が運転できず却下
それで
↓
２００１年３月〜２０１１年４月
ＨＯＮＤＡ ＨＲ−Ｖ Ｊ４ （４ＷＤ）
新車
買い替えの候補として他に トヨタ ナディア と マツダ プレマシーでしたが
最初に行ったホンダで展示車としてこいつがいました
エアロ一式とタイヤ付き１７ｉｎｃｈＡＷ（215/50）
ライトガーニッシュ エキパイフィニッシャーは
すでに装着済みで４０万円引き 即決
ＩＮＳＰＩＲＥとくらべれば当然パワー不足ですが１．６Ｌならこんなもんでしょう（105ps）
最高速度 およそ１５０ｋｍ/ｈ
平均燃費 １１ｋｍ/ｌ おもったよりのびませーん
いじったところ ホーン交換 ＡＴシフト周りカーボン調加工
Play the HR-V自作ステッカー アーシング スキーキャリア
目覚まし用電波時計をつける（デカイ） 2003.10
→ ダサいので温度計付のスリムな電波時計に取り替える 2005.11
ＥＴＣをつける 2003.11
ポータブルＤＶＤ装着中（子供用） 2004.05
ローダウンサス （RS☆R） 2006.05
カチッと効くブレーキ、遊びの無いアクセル たまりません
（慣れてないととても操作し辛いらしい）
装着前
装着後
サス変えたけど乗り心地はあまり変わらず安心。もともと硬いし。
知人の息子さんに譲渡。
走行距離約83,000kmでした。
この車もスタイリッシュで、運転しやすくて楽しい車でした。
２０１１年４月〜
ダイハツ ネイキッド
中古車 初年度登録H１２
購入時８４，０００km
役目終わり時１００，０００km
３５万もしました。ワインレッドです。
２０１１． １０ エンジン排気部O2センサー故障
２０１６． ５ 吸気部Ｏ2センサー異常
１０万キロに達しいろんな不具合出始める
役目終了 下取りは１万円ついた
２０００年５月〜
ＳＵＺＵＫＩ ワゴンＲ ＦＸ Ｌｉｍｉｔｅｄ
中古車
嫁のクルマです
フルバケットシートついてます！ （チャイルドシート）
２００２． ８ プラグが１個高速でイカレル 戦闘機よろしくアフターバーナー
２００３． ６ マフラーに穴があいてるのが発覚 交換
２００３．１０ バッテリーが死ぬ 交換
２００４．１２ 買い替えのため２０万円で引き取られる
走行距離 約２４，０００ｋｍ
２００４年１２月〜
ＭＡＺＤＡ デミオ １．３Ｌ カジュアル
新車
嫁の車 2台目
買い替え候補 ファンカーゴ、マーチ、軽自動車各種 より選択
値引き交渉は嫁が担当 ３１万引きで購入
これまたフルバケットシートついてます（チャイルドシート）
故障なし
走行距離 約５，５００ｋｍ
２００６年９月〜
MAZDA PREMACY ２０Ｃ Limited
新車
デミオを１年半チョイで売りさばき購入
遠出するのに広く、荷物の置けるのがほしくなったので．．．
値引き額 約３５万
主な装備
ディスチャージライト、カードキー、両側電動スライドドア、フォグライト、ナビ
＜イイところ＞
車内が広い
＜ダメなところ＞
ブレーキの遊びが大きい（デミオもそうだった マツダ車全部？）
今どき４速AT
オーディオ・エアコンのパネルが銀色で晴れてるときまぶしい
燃費 街乗り8〜9km 高速11km もう少し走ってほしい．．．
走行距離 87,000km いろんなところにボロがでてきて買い替えを決断
２０１４年１０月〜
ＴＯＹＯＴＡ エスティマ アエラス （4WD） DBA-ACR55W
中古車です 年式2007年7月 38,000ｋｍ走行済み
スキーに行くために欲しい装備を優先したらこの車になった模様。
広くてゆったり。後部座席は王様気分です。
この車の４駆システムを知らずに決めたけど大丈夫だろうか。
燃費は今回考えずに。悪いのはわかっていますとも。
ついでにレーダーを新調しました。
OBD２ なるものに接続すると車情報をいろいろと吸い上げてくれます
燃費表示にしたら．．．ふむふむ、アクセルワークに気を使いますな。
街乗りでも10km/ｌ イケそうだ。
2016年8月
オイル消費激しい不具合により無償で修理。
エンジン ショートブロック交換
まあ組み直しやね
2020年5月 定期点検で修理箇所多数、車体下の錆がひどすぎてサヨウナラ
走行メーターは9万キロ もっと走れるな．．．
２０１６年６月〜
スバル ステラ
中古車です 初年度登録平成22年
購入時 29,000km
ネイキッドの代わりにやってきました
２０２０年５月〜
TOYOTA エスティマ アエラス 4WD DBA-AR55W-GFXSK-U
ウェルキャブ 後部座席リフトアップつき
中古です 初年度登録Ｈ２３年１２月 走行距離６５，０００ｋｍ
エスティマからエスティマに乗り換え。
候補はハリアーハイブリッド ３．５L？ ４ＷＤ２０１２年式 ５万キロくらい と このエスティマ
値段同じくらいいでしたがエスティマにしました。 総額１１４万円。
誰かが怪我したらリフトアップシートで安心です。
自分が使うことにならないようにしましょう。
こういった仕様の車をほしい方がいるはずですが、すいません。
４駆のタマ少ないので即決です。
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